2024年11月12日，中国汽车工程学会于重庆科学会堂召开首届科学技术奖励大会暨高等级奖项技术分享会，以及特等奖获奖项目和创新团队奖(零部件)获奖团队的技术分享。会上，“C-V2X网联智能驾驶系统关键技术及应用”荣获2024年度中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。作为第一完成人，中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝博士代表项目团队，出席奖励大会，并进行技术分享。
陈山枝博士(右二)代表团队领奖
该奖项获得者主要参与单位包括：中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信科技集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、东风悦享科技有限公司、北京车网科技发展有限公司、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中信科智联科技有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、北京邮电大学等十家单位，项目组联合推进技术研发、标准制定、产品研制、技术验证，共同推动C-V2X车联网与智能网联汽车融合发展，推进网联智能驾驶技术演进，赋能车路云一体化和智慧交通服务。
“中国汽车工程学会科学技术奖”是面向全国汽车产业的科学技术奖。该奖项设立三十余年，为激励汽车科技人才成长，推动汽车产业科技进步发挥了重要作用，已成为我国汽车产业具影响力的权威科技奖项。
本年度评审中，中国汽车工程学会组织共评出技术发明奖特等奖3项、科技进步奖特等奖1项;技术发明奖一等奖5项、科技进步奖一等奖10项;技术发明奖二等奖5项、科技进步奖二等奖19项;科技进步奖三等奖61项。C-V2X网联智能驾驶系统关键技术及应用，作为科技进步奖唯一特等奖获奖项目，是通信、汽车、交通跨领域的交叉科技创新，对推动网联技术上车，实现智能驾驶安全提升、事故率降低和交通效率提升，具有重要价值。该项目成果正在支撑我国智能网联汽车和车路云一体化方案落地。
此前，中国汽车工程学会组织召开的项目成果评价会认为：本项目技术难度大、系统复杂、创新性强，形成了核心知识产权，项目总体技术达到国际领先水平，经济社会效益显著，市场前景广阔，奠定了C-V2X网联智能驾驶技术体系基础。
01 C-V2X网联智能驾驶系统关键技术及应用
近些年，随着智能网联汽车技术发展，我国单车智能取得巨大进展，但仍面临一系列挑战，包括无法超视距感知、易受天气环境影响、不具备全局信息、无法相互协作等局限性。智能网联汽车融合C-V2X网联智能和单车智能，实现网联智能驾驶，有效克服上述局限，提升驾驶安全、交通效率和舒适性，优化全局交通。