你们有没有遇到过这种情况，车开了一段时间后，油耗莫名上升，加速时还有异响，怠速时车身还抖个不停。我一开始也是急得不行，后来才知道，这都是发动机积碳闹的。
说白了，积碳就是燃料在汽缸里烧不干净，剩下的小颗粒和胶质混在一起，时间久了，就攒成了厚厚的积碳。严重的积碳，真能把发动机给搞坏，让车直接“歇菜”。
有人可能会说，我这车才开几年咋就积碳了，人家十几年的车都没事。其实，积碳跟发动机特性有点关系，但主要还是咱们平时开车、养车的习惯造成的。老话说得好，“七分养三分修”，要想车好开，平时的科学预防和合理驾驶，那可一点都马虎不得。
但积碳真有了，咱就得花钱去修理厂拆缸清洗吗？费时费力费钱不说，关键是心疼发动机啊。最近网上都在传燃油宝能除积碳，我就想着试试，反正我的宝马3系也跑了7万公里了，就来个实测吧。
我先拆开火花塞看了看，积碳还真不少，电极头上满满的都是。然后，我又用内窥镜查了查燃烧室，那积碳才叫一个多，边缘很厚了，气缸底部也不满了积碳。
看完之后，我就往油箱里加了一瓶燃油宝，顺便把油也给加满了。
跑完这箱油，我迫不及待地又拆开看了看。火花塞上的积碳少了一些，侧面看得清清楚楚。最让人惊喜的是燃烧室，积碳清洗得那叫一个干净，气缸底部中心的积碳都不见了，只剩下边缘那层厚的，但中部的积碳是真的都被洗掉了。看来，这燃油宝的效果是真不错，没白忙活一场。
我这次用的是400毫升的芥末绿清洗型燃油宝，里面含有高端版的聚醚胺，说是专门对付涡轮增压和直喷车的积碳的。
说实话，我以前也挺抵触燃油宝的，一是不了解，二是有些加油站的人推销得太夸张了，让人反感。但现在我知道了，燃油宝对积碳是真有作用。发动机一转，燃油宝就跟着燃油一起进了供油管路，一边走一边洗，油箱里、汽油泵滤网上、喷油嘴上的胶质和积碳，都能给它洗掉。发动机正常工作时，它还能洗掉气门和汽缸里的积碳，让发动机跟新车一样“精神”。
但也得提醒大家，燃油宝一定要买靠谱的，不然加了伪劣产品，那就适得其反，哭的还是自己。