埃安UT鹦鹉龙：4270*1850*1575mm，轴距2750mm；
比亚迪海豚：4125*1770*1570mm，轴距2700mm；除最低配均为前麦弗逊后四连杆，前置前驱，9.98万起售，CLTC纯电续航420km起。
吉利星愿：4135*1805*1570mm，轴距2650mm；前麦弗逊后三连杆独悬，后置后驱，6.98万起售，CLTC纯电续航310km起。
大众的ID.3，4261*1778*1568mm，轴距2765mm，前麦弗逊后五连杆独悬，后置后驱；12.9888万起售，终端优惠落地价11万—13万+不等，CLTC纯电续航均为450km。
整体造型圆润饱满
前脸封闭式前格栅搭配有点萌萌的大灯灯组，时尚中透点精致感；侧面短前后悬设计，半隐藏式门把手。新车充电口同埃安RT一样位于右前翼子板位置，对于小型车无所谓了。尾部设计简约，造型方正，C字形大灯内部融入四点式光源，与前脸形成呼应。
8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，支持Carplay、华为Hicar及Carlink，支持AI语音控制导航、座椅、空调等。
905mm后排腿部空间，1330mm后排臀部空间（作为比较：海豚685mm/1371mm；星愿771mm/1396mm；ID.3则为790mm/1390mm）。实话说905mm的数据存疑，具体还要考虑前座的调节位置，毕竟汉也仅有821mm的腿部空间。
440L三层储物后备箱，半开放式中控台设计，方便左右入驾。
根据此前工信部申报信息：
埃安UT将搭载来自苏州汇川联合动力及锐湃动力的电动机，最大功率100kW，强于比亚迪的70kW（顶配150kW）及星愿的85kW，弱于ID.3的125kW。
磷酸铁锂电池则分别来自亿纬动力、因湃电池及中创新航。
对于车辆的底盘，埃安暂时没有介绍。鉴于埃安目前只有指导价高达28.66万的AION LX为前麦弗逊后多连杆独悬，不排除埃安UT继续保持后扭力梁这一传统。