理想汽车在销量上的跨过百万的岔路口更是迎来历史性的产品更新，理想汽车不论对于经营者还是消费者都是一个可喜可贺的消息，百万辆销量不仅是理想汽车自身的一次巨大的突破，更是代表着中国智能电动汽车行业在稳步上升。
如今国内乘用车市场热火朝天，尤其是电动汽车这一块也在不断吸引着用户的关注，但随着这么多人进入这一行业，也就使电动汽车的竞争变得愈发激烈。
理想汽车在硬件技术上的多项成功突破都离不开与上下游供应链合作伙伴之间的深度协作，理想汽车在销售上的突破仅仅是开始，在此之后理想汽车还将设法通过更多技术提高驾驶体验。
全新升级更加强劲的动力。
想要在电动汽车这一行业立足，必然少不了在其技术上研发出一番成果，理想汽车便为此投入了巨额的研发资金，每3天投入约1亿元进行研发，累计投入已达到五十多亿元。
正是这种巨额的投入才使本土汽零部件企业通过研究制造出更具竞争力的产品，理想汽车在与他们之间的协作将零部件国产化率提升至83%，不但降低了生产成本，对于本土企业来说也是一件好事。
这一坚实的后方为理想汽车的发展提供了强有力的支撑，而这也只是理想汽车技术更新的一部分。
在增程电动系统方面，理想汽车旗舰车型中的一款L9和另一款L7都适合家庭使用，并且在续航能力上有着极高的成绩。
以L9为例，其续航能力为1310公里，这一数据不仅比燃油车要高上一百多公里，而且还是同级别车型中最具续航能力的一款。
得益于理想自研的4.4T V8发动机，其发动机采用了双涡轮增压设计，使得发动机效率上升至40%并且持续时间可高达80%。
而L9和L7还采用了智能平衡动力系统，使得车辆不论是处于高速、低速还是低负载高频的情况下，都能做到高效工作，极大限度降低油耗，整车油耗仅为6.5升/100公里。
除了油耗上占优以外，动力系统的性能也更加卓越，这款动力系统采用了电驱动法兰结构设计，为系统内增加了一定空间，降低了因内部空间过小造成存热过多的问题，提高了散热效率。
并且使用了均匀布置油冷却通道设计，进一步避免存热过多的问题，同时还提高了发动机在高负载状态下工况稳定性，为行驶带来更加平稳舒适的感受。
不单单是动力系统，其硬件技术更新体现在各个地方。
智能驾驶技术更新。
理想汽车顺应时代潮流，在几年前便提出了“智能驾驶”理念并锐意发力。
如今旗下已经上市的三款车型均在年内完成了硬件方面的更新，这一硬件包括了激光雷达、高清摄像头以及各种芯片等，是智能驾驶的重要辅助工具。
不仅如此，其核心软方面也得到了更新升级，在智能驾驶正向研发软方面，其版本号已来到了V3.0。
理想汽车可谓是在加速推进智能驾驶方面的发展，在数月内进行了数十次版本迭代，迭代文件数量超越100，这是多个国家和地区标准要求之上所需版本文件数量的十倍之多，这是全球一大创举。
而在用户反馈上，处理优化中心不论是在夜间行驶时还是白天行驶时都能做到及时、连续和准确地进行开发，将用户反馈处理时间缩短至12小时之内，这是全球另一项创举。
通过这些技术上的更新升级，不仅提升了用户驾驶智能的驾驶体验，也推动了整个行业和技术的升级，促进相关产业链企业的发展。
满足家庭用户需求。
理想L9和L7这两款车就是在上述种种技术创新上诞生的，同属一款旗舰车型，两者之间有着很大相似性，但作为一款SUV，理想L9不仅有着超大的车内空间，其七座布局也增强了其多元化使用可能性。
聚会出行必备七座座位设置，可以容纳一家人的出行，让用户出门不再担心人员不足的问题，车内空间超大，更是在让用户坐起来舒服的同时也能享受站立式移动办公体验。
座椅可以根据车内空间大小进行各种变化布局，会车后排向后排放躺可以让人体深度放松，有效缓解长途旅行疲劳感，还能让人放松心情享受沿路美景。
不仅如此，更是有着临时放置物品的时候，可以将后排座椅变为一个大大的储物空间，能够轻松放下一个22寸、24寸的登机箱，不用再担心出门时携带物品太多放不下的问题。
除去座椅设计，L9在其动力系统、智能驾驶等硬件设施上有着与L7一样的配置水平，不论是续航能力还是油耗表现甚至是智能驾驶等都有相似性的表现。