看了零跑日前公布的盈利预告才知道，原来新势力车企这么多，到现在盈利的才只有两家，一家是理想，第二家就是零跑，考虑到现在大家买新能源车对品牌的稳定性都比较看重，所以如果你春节期间打算买一款13-15万级的新能源家用SUV，那么来自零跑的C10无疑是很值得推荐的选择。
毕竟作为目前唯二的新势力品牌，零跑首先肯定是不会有破产、跑路方面的担忧的，所以买它旗下的车型完全可以放心买。除此之外，产品力方面零跑C10也是一款高品价比车型，这也是推荐它的主要原因。
谈及春节期间出行，续航肯定是第一位，不仅需要开车回老家，而且还有走亲访友、朋友聚会等需求，零跑C10在这方面则提供了两种动力系统来供大家选择，比如自己的社交圈就在市区，过年也不需要走太远，那么530km的纯电续航+快充就完全能够满足需求了，不会有续航焦虑，并且用车花费还能很低，每公里也就几分钱。
而如果你是在外地打工，春节需要长途自驾回老家，那么可以选择零跑C10增程版，综合续航超过1000km，外加可以通过加油来补给，能够做到各种场景都没有续航焦虑，空调想开就开，即使遇见长时间堵车也不用怕。另外零跑C10还有210km的纯电续航，也就是说平常不出远门，在市区使用它其实可以当作纯电车来开，经济又省钱。
另外春节期间出行，由于车流量比较大，外加常年不开车的人都跑出来了，所以车辆的主动安全也很重要，不仅能够让自己开车更轻松方便，对家人朋友的人身安全也是一种负责任的体现。这方面零跑C10入门就带有L2级智能辅助驾驶系统，智驾版车型甚至还有英伟达芯片+激光雷达这些顶级硬件，不仅能够让车辆保持在车道内，跑长途的时候还能完成自动跟车、变道、应对加塞等操作，另外对于一些新手司机，零跑C10还支持全场景泊车功能，也就是只要能够识别到的车位基本都能一把过，省时又方便。
此外春节出行，为了让家人、朋友体验舒适一些，在买车的时候空间肯定是要买大一点才行，零跑C10本身就是一台中型SUV，在长达2825mm轴距的基础上，还给到了66.8%的“得房率”，外加一次性能放下7个20寸登机箱的后备厢空间，即使五口之家春节期间一起回老家，外加大包小包的年货，零跑C10也能有宽敞舒适的体验。特别是零跑C10还带有方向盘加热、座椅加热这些配置，即使出行遇到了天气降温，也不会有冻手冻屁股的体验。
当然除了以上这几点以外，现在年轻消费者买车还很看重车辆的智能化表现，毕竟车机要是带有大屏，还能完成导航、听歌、看电影等操作，确实要比手机来的方便得多，而且显示效果也要更清晰明了。零跑C10不仅给到了14.6英寸大屏+高通8295智能座舱的同级领先配置，能够支持上面提到的各种功能，还可以通过语音对话来完成车辆的大部分操作，比如导航到某地、打开空调、打开天窗等，不仅提升了交互效率，在开车的时候还能避免分散注意力，提高安全性。
写在最后：
就产品力而言，零跑C10可以说是很适合春节场景用车的一款新能源SUV，并且在此基础上，春节期间零跑C10的价格也是直接开卷，因为去年零跑大卖近30万辆，成为第二家盈利新势力，现回馈消费者，零跑C10本月权益最高可省51680元，9万多就能买，喜欢的消费者可以去了解下。