斯柯达科迪亚克 iV：插电式混合动力 SUV，带来极致放松体验
目前只有 5 座车型，但有足够的空间容纳行李和乘客！斯柯达旗舰插电式混合动力 SUV 的售价及性能
斯柯达科迪亚克iV
2024年，斯柯达更新了大型SUV科迪亚克，目前已发展到第二代。价格表包括柴油发动机、150 和 193 马力的 2.0 Tdi、轻度混合动力汽油发动机、150 马力的 1.5 Tsi、运动型 RS 配备 265 马力的 2.0 Tsi 和插电式混合动力 iV，使用与轻度混合动力车型相同的 1.5 Tsi。而这最后一款动力系统正是本次测试的主角。 Kodiaq iV 有四种装饰级别：Selection，起价48,800 欧元；Executive，起价 49,400 欧元；Style，起价 51,950 欧元；Sportline，起价 53,000 欧元。
斯柯达 Kodiaq iV：制造方法、设计
首先来看尺寸：斯柯达科迪亚克 iV长 4.76 米，宽 1.86 米，高 1.66 米，轴距 2.79 米，离地间隙 19 厘米。行李箱非常巨大：仅提供 5 个座位（纯吸热型 - 包括 RS - 也有 7 个座位），斯柯达 Kodiaq iV至少有 745 升可用，但通过折叠第二排，您可以获得1,945 升的容量。至于设计，第二系列的特点是宽大的格栅，带有银色条纹的时尚装饰，增强了前部坚固、厚重、气势恢宏的设计。灯光特征分为两层，锐利的侧面进气口通过保险杠区域的蜂窝状网格连接。 Style 装饰标配19 英寸车轮，但在测试模型上您可以看到可选的 20 英寸车轮（870 欧元）。后部的特点是尾部相当短，后窗几乎垂直于地面，带有斯柯达字样和无缝的灯光标志。
斯柯达科迪亚克iV的内饰
斯柯达科迪亚克 iV：制造工艺、内饰
斯柯达 Kodiaq iV 的内饰以其制造质量、材料选择和技术给人留下了深刻的印象。建议使用带干邑色缝线的穿孔干邑色皮革内饰（可选，1,980 欧元） ，乘客舱因其多样性和色调而脱颖而出。确实，Style 装饰缺少铝制踏板，但这只是一个小细节，周围环绕着坚固且赏心悦目的材料。座椅对于所有乘客来说都非常舒适，并且座椅加热功能通过位于仪表板中央下部的多功能轮子进行操作，就在给智能手机充电的位置的上方。这是一种智能且使用起来令人愉快的解决方案，不会造成任何干扰。13 英寸屏幕上的信息娱乐系统显然更加深入。它具有所有主要的 2 级辅助驾驶 Adas 系统，并与 Apple Car Play 和 Android Auto 兼容。
斯柯达科迪亚克技术图
斯柯达 Kodiaq iV：制造工艺和技术
引擎盖下是大众集团著名的 1.5 Tsi 直列 4 缸发动机，横向放置。1,498 cc 涡轮增压汽油发动机符合欧 6e 认证，配有水冷、双顶置凸轮轴和插电式混合动力系统，并由电动机完成动力传动系统。至于内燃机，仅 1.5 Tsi 发动机在 5,000 至 6,000 rpm 之间即可产生150 hp的最大功率，在 1,500 至 4,000 rpm 之间可产生250 Nm的扭矩。电动机的输出功率为 115 马力，扭矩为 330 牛米。因此，最大系统功率达到204 马力和 350 牛米的扭矩：这些数值也得益于配备手动 tiptronic 模式的 6 速 DSG 自动变速箱，该变速箱仅将上述数据传输到前轮。因此，最高速度为210 公里/小时（电动模式下为 140 公里/小时），而从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 8.4 秒。充电功率交流电最高可达 11 kW，直流电最高可达 50 kW，充电时间为 26 分钟（从 10% 充电至 80%），电动续航里程为 110 至 124 公里。记录的油耗为 23 公里/升（使用充电电池、混合动力、在高速公路上）； 19 公里/升（混合）；和 15 公里/升（电池没电时）。二氧化碳排放量在9至12克/公里之间。
斯柯达科迪亚克iV的后部
斯柯达 Kodiaq iV：行驶状况如何
乘坐斯柯达 Kodiaq iV，您可以在任何驾驶情况下享受极大的舒适性，无论是在有减速带、坑洼和鹅卵石的城市环境中，还是在时速 130 公里/小时的高速公路上，您都可以享受柔软的设置，能够吸收路面上的所有不平整之处。另一方面，如此注重舒适性的设置显然表明了一种轻松的旅行风格，而不是运动风格：RS 专门为此而设计，但无论如何我们都推荐性能包（可选，910 欧元，其中包括动态底盘控制升级版和渐进式转向）。尽管由于地板下装有25.7 kWh电池 而牺牲了行李舱空间（45 升汽油箱放置在行李箱附近），但令人惊讶的是该车的载重量，能够容纳多个行李箱并适合运输非常笨重的物体。