又到了每年压轴的广州车展，今年依旧是“新车扎堆”的盛宴。一大波新品将像下饺子一样密集登场，热闹程度只会比往年更猛。
从小鹏首款增程车型X9超级增程版，到零跑全新的D系列与A系列，再到岚图携双旗舰泰山和追光L同台亮相……这一届的新品阵容可谓一口气拉满。
以下是我们对广州车展部分新车的简单分析，大家不妨把自己最看好的车型打在评论区。
小鹏X9 超级增程版
小鹏X9超级增程版是小鹏的首款增程车型，采用60L大油箱和63.3度大电池的方案，CLTC纯电续航452km，综合续航1602km。
能耗方面，作为一款长达5.3米的7座MPV，X9增程版的CLTC综合电耗仅为16.5度/100km，WLTP综合油耗则仅为2.53L/100km。
内饰部分，新车相比现在的纯电车型还新增了“电动三折叠”三排、航空阅读灯、二排零重力座椅等配置。
iCAR V27
iCar V27是iCar品牌的第三款车型，它的设计和V23一样，依旧是越野“情绪价值”拉满的造型。
新车融合了丰田LC系列和卫士的风格，但同时LED灯、方形小书包等元素的加入又让它看上去非常现代，很有赛博朋克的感觉。
尺寸上，iCar V27也是iCar目前最大的车，尺寸来到了5米级。
在动力方面，它用上了1.5T的增程系统，并提供后驱和四驱两种可选。
小鹏G01
代号“G01”的小鹏增程大六座或将会随着X9超级增程版一同登陆广州车展。
新车基于小鹏G9开发，但尺寸更大，预计车长在5.2米左右，与问界M8处于同一级别。
参考小鹏目前已经在工信部申报的几款车型，预计G01也会采用大电池的方案，它的纯电续航或将来到400km以上的水平，并且也将具备800V高压架构与5C超充技术。
根据目前的谍照来看，G01还将配备后轮转向功能，这个“大块头”也能在城市中穿行更加灵活。
零跑D19
零跑D19是零跑旗舰D系列的首款车型，也将是零跑首度进军20-30万级市场的车型。
零跑D19同时提供增程和纯电双版本，其中增程版车型的电池包大小直接做到了80.3度，纯电续航可达500km，是当下最大电池的增程车，燃油只作为备份。
底盘部分，它具备空悬一键调平、三电机圆规掉头、爆胎稳定控制等功能；甚至还能做到尊界S800类似的“白沙不扬”和“踏水无痕”特性。
零跑A10
除了旗舰D系列，零跑在本次车展还有望带来入门A系列的首款车型A10。
从谍照看，A10会是一台对标比亚迪元UP、纳米06等车型的小型SUV。整车的轮廓非常有smart的风格，前脸则是零跑家族化三点式前大灯样式。
至此，零跑五个系列全部就位，要向着2026年百万辆的销量目标迈进了。
零跑Lafa5
