在全球首发以及开启预售后仅仅8天,智己LS9(配置|询价)就迎来了正式上市。不同于很多9系车型在首发亮相之后,长达数月甚至一年才会上市,这种利落的节奏,实在是久违了。新车官方指导价为32.28—35.28万元。
有人说,这款车能跟“六座标杆玩家们”掰掰手腕,也有人说,它让“大六座”这三个字第一次变得轻盈。但不管是立足产品的评价,还是立足行业的判断,都让人看到,智己LS9的确给市场带来了新的震感。
旗舰车型
作为品牌的全新旗舰级车型,LS9一改过去LS6(配置|询价)、LS7(配置|询价)那种圆润的设计风格,取而代之的则是方正的车身设计,前脸采用星环式贯穿灯带设计,两侧大灯组造型则是之前的LS6车型有些相似,与此同时,智己LS9采用封闭式前格栅,下方则配备梯形进气口,让视觉重心更加靠下,营造出不错的时尚感。
尺寸方面,新车长5279mm、宽2000mm、高1806mm,轴距3160mm。官方将其定位为大型SUV。侧面设计,则是沿袭了市面上大型SUV该有的硬朗风格,平直的腰线与平直的车顶形成呼应,为了避免视觉效果太过单调,窗线在C柱之后做了向上的处理,此外,新车配备22英寸“大饼式”轮毂,进一步提升整车气场。此外,新车提供20英寸和21英寸轮毂可选。
车身顶部则是配备了一颗520线激光雷达,能够为驾驶辅助系统保驾护航,在激光雷达两还配备了还配有⼀体式超⼴域智慧探射灯,进一步提升夜间驾驶安全性。
尾部设计也采用了大立面设计,整体比较简洁,尾灯方面依旧采用了交互式尾灯,增添了不少趣味性。新车还支持户外套件,甚至可以实现户外洗澡。
解决痛点
在智己LS9之前,大六座SUV车主为需求妥协几乎成为常态。一般来说,5米多的车上加上3米多的轴距,这样的车身尺寸固然能带来宽敞的乘坐空间,却也让城市通勤变成难题,比如狭窄巷道里转弯困难,老旧小区的窄车位停车费劲等等,但恰恰大六座SUV使用的主流场景就是城市,因此车主便不可避免地要与诸多痛点“并存”。
“最好开的大六座”不是泛泛之谈,这款车搭载了同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统,4.95米的转弯半径,甚至比大众Polo还要灵活,无论是城市地库的急转弯,还是乡间小路的会车场景,都能实现“一把过”的灵活操控,甚至比肩宝马X5,彻底摆脱大型SUV的驾驶负担。
而更值得关注的是,这种灵活并未以牺牲操控稳定性为代价,其配备的灵蜥数字底盘3.0,融合了前双叉臂后多连杆悬架、电控阻尼减振器以及150mm超大行程双腔闭式空悬,通过矢量控制技术可减少46%的过弯侧倾。即使连续弯道中,车身姿态可以做到始终保持稳定,让大车也能当成小车开,从根本上打破技术桎梏。
对于很多家庭用户来说,买“大六座”是为了让后排家人舒服,但事实往往相反。由于车身重、悬架软、重心高,乘客很容易晕车,基于此,智己LS9创新推出了“舒享防晕模式”,通过底盘、转向与车身控制的全域协同调校,能有效抑制加减速和侧向摆动引起的身体失衡,进一步降低晕车概率。
从此,长途旅行中孩子不再喊“要下车休息”,老人不再感到头晕乏力,驾驶者也无需为此小心翼翼控制车速。可以说这是大六座SUV第一次实现了“一个人好开,一家人舒服”的完美平衡,这种驾控体验的颠覆,无疑将真正推动大六座SUV从“妥协”向“闭眼冲”的转变。
越级配置
当很多车型还在通过“减配入门版、拔高顶配版”吸引消费者,智己LS9直接将全球顶尖的豪华配置和核心技术全部标配,用最好的技术和最大的诚意,重新定义30万级大六座SUV的价值标杆。