如果你预算15万左右，想要买一款混动SUV，那么吉利银河L7大概率会进入你的备选清单。自2023年5月31日上市，银河L7的平均月销量保持在一万辆左右，很显然，银河L7是值得购买的。那么问题来了，银河L7适合你吗？
接下来我就给大家分享一下，我试驾了银河L7三天的体验。
先说实用性。银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，比吉利博越L稍微大一点。前排空间表现不错，不管是横向还是头部空间都有着一定余量，不过由于它用了一块尺寸较大的副驾驶娱乐屏，所以传统手套箱没了，少了一个储物空间。
后排空间也属于优秀的水准，得益于它达到2785mm的轴距，后排的腿部空间余量较大，再加上其后排地板中央几乎没有凸起，在后排乘坐3个人的时候也不会很拥挤。
后备箱的设计比较加分，除了布局规整，以及后排座椅支持4/6比例放倒，还有就是后备箱的门槛较低，取放物品的时候会比较方便。
综合来看，银河L7的实用性表现属于同级别的常规水准，无明显短板，但也不算突出。
然后是能耗。银河L7搭载3挡DHT结构的插电式混动系统，其中发动机为一台1.5T的四缸发动机，账面参数为最大马力163匹，驱动电机的参数则为最大马力146匹。提供两种电池，分别是低配的9.11kWh和高配的18.7kWh，对应的纯电续航里程分别为CLTC工况下55km和115km。我实测了115km的版本，在气温5℃的环境下，没有使用空调，路况主要为高速，包含一部分城区道路，实际行驶的里程为73km。按照这个数据来计算的话，它的百公里电耗为25.6kWh。
值得一提的是，如果不充电只用油，那么它在WLTC工况下的亏电油耗为5.23L/100km。
就能耗而言，银河L7的表现只能算中规中矩。不过由于它的长续航版的纯电续航里程够长，如果你有着方便的充电环境，那么在城市中将它当做纯电动车来使用，用车成本还是比较低的。
接着是驾驶感受。这是银河L7的加分项，它的这套动力系统是比较适合于动力的发挥的，起步阶段用电机，可以感受到顺畅的起步，时速到20km/h之后，发动机就可以介入直驱了，所以它的整体动力很强，官方给出的零百加速时间为6.9秒。值得一提的是，吉利对这套系统的调校也十分成熟，不仅动力强，整个动力的输出还很平顺，特别是在急减速之后再加速，响应很快，开起来可以说是得心应手。
除了动力，银河L7的整体操控也表现不错。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆，虽然底盘没有别的科技加持，但是整体的调校水准较高，在激烈驾驶的时候有着不错的侧向支撑，在山路弯道中也能够很好地支撑住车身。转向则是有优有劣，优点是转向很直接，能够给驾驶者细心，劣势则是转向的阻尼显得较为生涩，不够细腻。